Jo etukäteen oli tiedossa, että Mercedes toisi toiselle testiviikolle joitakin päivitysosia, mutta muutosten mittaluokka oli lopulta yllättävä. Monet sanoivat Mercedeksen ajattaneen tiistaina täysin uutta autoa verrattuna viikon takaiseen. Näkyvimmät muutokset oli tehty keulan muotoiluun, etusiiven päätylevyihin, lattiaan sekä sivukoteloihin ja niiden edessä oleviin ilmanohjaimiin. Etusiiven päätylevyt olivat tiistaina samanlaiset kuin muun muassa Ferrarilla ja Alfa Romeolla – sellaiset, että ne kääntyvät takareunastaan ulospäin. Sivukotelot oli muotoiltu selvästi aiempaa kulmikkaammiksi. Lewis Hamiltonin kierrosaika oli tiistaina aamupäivällä vasta joukon kahdeksanneksi nopein, mutta toisaalta britti teki parhaan noteerauksensa muita kovemmalla, toiseksi kovimmalla (C2) rengasseoksella. Mikä muutokset huomioiden kuitenkin tärkeintä, Hamilton kiersi Katalonian moottoriradan aamupäivän aikana peräti 83 kertaa ja tuotti näin Mercedes-insinööreille kosolti dataa päivityksiin liittyen.
