Mercedeksellä on urakoitu ensimmäisen talvitestiviikon jälkeen hiki hatussa. Ensimmäisten neljän testipäivän jälkeen F1-piireissä on varsin yleisesti uumoiltu, että Ferrari oli ainakin jonkin verran edellä kovinta kilpakumppaniaan Mercedestä. Oman lisämausteensa tämän kauden Ferrari-Mercedes-vertailuihin on tuonut se, että tallit päätyivät sääntömuutosten seurauksena varsin erilaisiin ratkaisuihin autojen suunnittelussa: Ferrarin SF90-autossa etusiiven elementit olivat korkeimmillaan siiven sisäreunassa, Mercedeksen W10:ssä tilanne oli päinvastoin. Lisäksi Ferrarin etusiivessä päätylevy taittui takareunastaan ulospäin, Mercedeksellä sisäänpäin. Mercedeksen kerrottiin jo etukäteen tuovan toiselle testiviikolle päivitysosia, ja kun Lewis Hamilton lähti tiistaiaamuna ensimmäiselle kierrokselleen, kaikille kävi selväksi, että näin oli toden totta tehty. Hetkeä oli ikuistamassa suuri joukko toimittajia ja kuvaajia.
